mobiliteit

De stad wil de leefbaarheid en verkeersveiligheid verbeteren in het gebied tussen de Ring, de E313, de as Collegelaan – Morckhovelei – Te Boelaarlei – Te Boelaarpark – Vosstraat en de as Frans De Vriendtstraat – Bacchuslaan – Apollolaan – Bikschotelaan, en liet daarvoor een wijkcirculatieplan opmaken. Het wijkcirculatieplan wordt ter goedkeuring voorgelegd aan de gemeenteraad.



Volg @stadantwerpen

Vandaag besliste het college om de mobiliteits- en parkeervisie voor de omgeving van de ‘Spaghettiknoop’ goed te keuren. In het kader van het Masterplan 2020 is de toekomstige heraanleg van dit aansluitingscomplex van de Ring ter hoogte van Antwerpen-Zuid voorzien. In de omgeving van deze verkeersknoop worden momenteel verschillende grote projecten gepland, waaronder een nieuwe woonwijk, een nieuw bedrijventerrein en een nieuw voetbalstadion.


Volg @stadantwerpen

Zone 30 wordt de regel in de hele Antwerpse binnenstad. Het college wil de hele Antwerpse binnenstad tot zone 30 maken. Zowel in het noorden van de binnenstad als in het zuiden wil het college het gebied vergroten waar een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur geldt voor het verkeer. De binnenstad wordt zo veiliger en aangenamer voor voetgangers, fietsers, bewoners, handelaars en toeristen. Dit wordt nu voorgelegd aan de gemeenteraad.

Volg @stadantwerpen

Het Olympiadekruispunt wordt vanaf maandag 31 januari 2011 heraangelegd door het Agentschap Wegen en Verkeer van de Vlaamse overheid, in samenwerking met De Lijn en de stad Antwerpen. De werken zullen gedurende meer dan een jaar heel wat hinder met zich meebrengen. Weggebruikers wordt aangeraden het kruispunt zoveel mogelijk te vermijden: doorgaand verkeer neemt best de tunnels onder het kruispunt en plaatselijk verkeer wordt omgeleid.

Volg @stadantwerpen